Πακετό Γιουνκέρ: Ποιά μεγάλα έργα υποδομών θα επιλέξει η Ελλάδα; 

Μία μεγάλη ευκαρία ανοίγει για την Ελλάδα

Σε περίπου 40 μέρες αναμένεται να παρουσιάσει το επενδυτικό πακέτο των 300 δισ. ευρώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όπως πρόσφατα δήλωσε ο νέος της πρόεδρος Ζαν Κλοντ Γιούνκερ.

Μιλώντας προ ημερών, ο επικεφαλής της Κομισιόν είχε πει πως το επίπεδο των επενδύσεων στην ΕΕ μειώθηκε κατά 20% από το 2007 και ότι επείγει να γεφυρωθεί το χάσμα. Όπως ανάφερε η Ευρώπη μπορεί να βοηθήσει να συμβεί αυτό.

Όπως είπε: «Όπως γνωρίζετε, έχω την πρόθεση να παρουσιάσω ένα φιλόδοξο πακέτο 300 δισ. ευρώ που θα αφορά σε επενδύσεις για την απασχόληση, την ανάπτυξη και την ανταγωνιστικότητα. Δεν μπορώ τώρα να σας πω όλες τις λεπτομέρειες για το τι περιλαμβάνει αυτό το πακέτο. ..θα παρουσιάσουμε το πακέτο πριν από τα Χριστούγεννα. Αυτό δεν είναι υπόσχεση, είναι μια διαβεβαίωση».

ΤΟ ΠΑΚΕΤΟ ΚΑΙ Η ΕΛΛΑΔΑ
Το πακέτο των 300 δις ευρώ που δεν έχει αποσαφηνιστεί τι θα περιλαμβάνει, θα περιέχει μέσα και μεγάλα έργα υποδομών, θα ενδιαφέρει δε τη χώρα μας άμεσα καθώς έχει μεγάλες εκκρεμότητες αναφορικά με τα μεγάλα συγκοινωνιακά δίκτυα. Μπορεί η χώρα μας να πλησιάζει όλο και περισσότερο τα δίκτυα των ανεπτυγμένων χωρών της Ευρώπης, παραμένει όμως ακόμα αρκετά πίσω από αυτές.

Πάντως αυτή την εποχή σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com στο Υπουργείο Υποδομών έχει δημιουργηθεί μία ομάδα (κάτι σαν Task Force) που κάτω από τις οδηγίες του Υπουργού θα επιλέξει μία σειρά από αναγκαία έργα σε όλη τη χώρα, τόσο μεγάλου όσο και μικρού κόστους.

Επιπλέον είναι μία μεγάλη ευκαιρία για τη χώρα να προσθέσει έργα υποδομής καθώς το μικρό budget του προγράμματος Υποδομές-Περιβάλλον οδηγεί σε ακαμψία δεκάδες έργα ανά τη χώρα. Το γεγονός αυτό θα επιδεινωθεί ακόμα περισσότερο από τα έργα-γέφυρες (από έργα που δεν θα ολοκληρωθούν on time σε αυτό το ΕΣΠΑ και θα τραβήξουν αναγκαστικά χρηματοδότηση από το νεό ΕΣΠΑ 2014-2020).

Έτσι, σίγουρα θα δούμε έργα μεσαίου προϋπολογισμού. Πριν από λίγες μέρες ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ είπε σε φορείς της Θεσσαλίας πως θα εντάξει στο πακέτο Γιουνκέρ το φραγμα της Συκιάς και τη σήραγγα Τυμπάνου.

Πολύ μεγάλο ενδιαφέρον θα είχε αν βλέπαμε πρόσθετα συγκοινωνιακά έργα στη Θεσσαλονίκη όπως η επέκταση του Μετρό προς Σταυρούπολη/Ευκαρπία, το city-train και το Τραμ. Για την Αθήνα πολύ ενδιαφέρουσες αντίστοιχες περιπτώσεις είναι η επέκταση της Γραμμής 2 προς Γλυφάδα, και στη Γραμμή 1 η υπογειοποίηση του Φάληρο-Πειραιάς και η επέκταση προς Νέα Ερυθραία, η επέκταση του Τραμ προς Άνω Πατήσια και Φάληρο (μέσω Συγγρού).

Στο σιδηρόδρομο θα μπορούσε να ολοκληρωθεί ο Προαστιακός της Αθήνας, τα έργα που θα φτάσουν το σύγχρονο ηλεκτροκίνητο σιδηρόδρομο προς Πάτρα και να ολοκληρωθεί η ηλεκτροκίνηση στην περιοχή της Θεσσαλίας.