Λόγω της πολύ μεγάλης ανεργίας στην Ελλάδα όλα τα βλέμματα έχουν στραφεί στα παραπάνω καθώς όλοι έχουν εναποθέσει τις ελπίδες τους για αύξηση της απασχόλησης σε αυτά τα έργα.

ΜΕΓΑΛΑ ΕΡΓΑ
Μετά την φιέστα της Ολυμπίας Οδού, που ομολογουμένως έδωσε μεγαλύτερες ελπίδες από όσο έπρεπε περάσαμε και πάλι σε εσωστρέφεια. Το γεγονός είναι πως ειδικά στο θέμα των αυτοκινητόδρομων θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τον Σεπτέμβριο μέχρι να γεμίσουν τα εργοτάξια σταδιακά αλλά και να κλείσουν τα θέματα σε τυπικό επίπεδο (υπογραφή επικαιροποιημένων συμβάσεων).   

Θέματα έχουμε και σε άλλα μεγάλα έργα (έργα Μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη) που παρατηρείται το φαινόμενο να υπάρχουν υπό κατασκευή έργα αλλά οι απασχολούμενοι να είναι ελάχιστοι.  Αυτό αναμένεται σιγά σιγά να αλλάξει, ειδικά στην περίπτωση της Θεσσαλονίκης που τον ερχόμενο Σεπτέμβριο θα ξεκινήσουν ταυτόχρονα τα έργα για την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής αλλά και της επέκτασης προς Καλαμαριά.

Μεγάλο ζήτημα έχει δημιουργηθεί και με τα σιδηροδρομικά έργα που ..δεν υπογράφονται. Οι διαγωνισμοί έγιναν αλλά συμβάσεις δεν έχουμε καθώς οι πολύ μικρές εκπτώσεις έγιναν αφορμή για μεγάλες καθυστερήσεις. Σε μικρότερα έργα η εικόνα ίσως να είναι και χειρότερη καθώς τα ταμεία των εταιρειών είναι στην κυριολεξία άδεια και όλοι περιμένουν προκαταβολές από τα έργα για να μπορέσουν να συνεχίσουν τις εργασίες.

ΑΠΟΚΡΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Εδώ έχουμε πολλά πεδία ανοιχτά. Στις αποκρατικοποιήσεις υποδομών όπως λιμάνια, αεροδρόμια, αυτοκινητόδρομοι, σιδηρόδρομοι είμαστε στο επίπεδο 0. Συνεχώς γίνεται λόγος αλλά καμία απόφαση μέχρι σήμερα δεν έχει ληφθεί έστω για κάτι από τα παραπάνω. Οι αριθμοί που αποτελούν αυτή την ομάδα προς αποκρατικοποίηση των παραπάνω είναι εντυπωσιακοί . Και σε αυτή την περίπτωση όλα δείχνουν ότι οι εξελίξεις θα υπάρξουν μετά το καλοκαίρι και υπό τον φόβο απεργιών εν μέσω τουριστικής περιόδου.

ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ
Εδώ υπάρχει το απόλυτο μυστήριο. Κανείς δεν είναι σίγουρος ποιος ενδιαφέρεται για τι και τελικά τι γίνεται. Πολλά δημοσιεύματα για δεκάδες ιδέες (από  υδατοδρόμια μέχρι ξενοδοχειακές μονάδες) αλλά επί της ουσίας δεν έχει μαθευτεί οτιδήποτε.

ΕΣΠΑ
Έχουμε χρόνο μέχρι το τέλος του 2015 (δηλαδή 2,5 χρόνια) για να τελειώσουμε έργα που δεν έχουν τελειώσει εδώ και χρόνια. Οι ρυθμοί είναι βελτιωμένοι όμως το γενικό αποτέλεσμα δείχνει να παραμένει φτωχό. Περιμένουμε ανακοινώσεις για την πορεία του ΕΣΠΑ και την απορρόφηση των επιχειρησιακών προγραμμάτων αλλά και των έργων που υλοποιούνται.

Αναφορικά με το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 όλα είναι ρευστά άλλα όλο και περισσότερα έργα τοποθετούνται εκεί, είτε γιατί δεν προλαβαίνουν αλλιώς είτε γιατί δεν θα ολοκληρωθούν από το παρόν ΕΣΠΑ. Λείπουν πάντως τα νέα μεγάλα έργα από την νέα αυτή περίοδο.

ypodomes.com